【廉桥作品】廉桥： 刘学正（山东阳谷）

　　廉桥

　　刘学正(山东阳谷)

　　(一)

　　从武松斗杀西门庆的狮子楼下来，往东沿一条古香古色的仿宋街道，步行约五六分钟，便到了阳谷县城广场。广场东南角，有一座被栏杆围起来的三孔石桥，突兀地夹在岔路拐弯处。风蚀雨侵的处处斑驳，圈禁后的交通功能尽失，让它衰败而落寞。旁立一碑，上书：山东省文物保护单位——博济桥。

　　阳谷，是以水浒文化闻名于世的，“武松打虎”是这里闻名遐迩的历史符号。然而，我此行不为武松，只为笪一顺。

　　在276年的明代史上，笪一顺似乎是一个不为人知的存在。无论官修正史，还是笔记野史，亦或今人所撰的评说、戏说类作品，都鲜见他的身影。也难怪，他只是一个泯泯众人的老贡生，一个比“七品芝麻官”还要小的八品县丞。然而，因了一座桥，因了桥壁上的一幅画，因了祖祖辈辈口口相传的一份感动，400多年了，笪一顺依然活在阳谷人的心中。

　　碑文显示，博济桥建于明万历二十五年(1597年)。那一年的朝堂上格外热闹，戴士衡劝谏神宗“勤政视朝，心清欲寡”;谢杰直谏神宗“荒于政事，亲政后政不如初”;吕坤上疏神宗“请撤皇店，以收畿内人心”;周盘建言神宗“引咎反省，不宜空谈，而当务实”;刘纲冒死上书神宗“罪己缺乏诚意，与民不沾实惠”。神宗俱置若罔闻。朝政腐败堕落，可见一斑。

　　时虽处暗世，阳谷百姓却心有明灯。那一年，他们在博济桥的栏板上刻了一幅画，是笪一顺“去任留犊”的场景：所载无多的牛车前，驾车牝牛扭头回望，面露戚容，车后是被老农往回牵的牛犊，亦难舍难分，“母子对泣”构成了壁画的主体。伫立博济桥边，注视着《石牛流芳图》，仿佛穿越400年的时空，听见笪一顺浓重的江西口音：“小牛是吃阳谷草料长大的，我不能带走，让它替我给阳谷耕田吧。”

　　前人有诗曰：

　　已驾车牛子母分，犊鸣悲切不堪闻。

　　石桥遗迹今犹在，耆老指谈如见君。

　　(二)

　　笪一顺的科举之路并不顺，直到花甲之年，才成了贡生。比照旧例，此时的笪公应该抱上孙子，甚至重孙子了吧。不久，一纸任命，他被授予几千里外的阳谷县丞。笪公是江西德兴人，家境如何已不可考，但肯定非富贵人家，因为他赴任时，一如他离开阳谷时的场景，自驾牛车而已。

　　万历十九年(1591年)，这个60岁的老头儿告别家人，赶着一头牝牛，跨过长江和黄河，也不知经过多少个日日夜夜的风餐露宿，才终于来到了他的履职地——山东阳谷。这似乎是笪公家人的不幸，却是阳谷人的幸运。从这一天开始，阳谷注定会留下一段廉吏传奇，注定会挺起一座永不坍塌的廉桥。

　　其时，宦官深入民间搜刮民脂民膏，地方官员鱼肉乡里，这在老百姓看来已然常态。笪一顺的“反常”，让阳谷百姓着实一惊。县丞分管文书、仓狱、水利等大小事务，是一县之中仅次于知县的实权人物，人称“二太爷”。笪公的做派却很不寻常，在县衙里是很难找到他的，他更多的是在工地上与大伙儿一起担石头、清河淤，甚至常因年龄大了，而累瘫在地。兴修水利，本是个肥差，修堤建坝、挖河通渠都有油水可捞，笪公却把每一笔款项都对外公示，坦然接受全县百姓监督。短短两年，笪公走遍全县主要河道，堤坝坚固，沟渠顺畅。

　　在任上，笪一顺秉公判案，仗义疏财，周济学子，深受民众爱戴。他不谋私利，就连拉自己来的牝牛产下的一头小牛犊，也被他送给了孤苦无依的老农。在知县为母奔丧守孝期间，笪公还代管了一年衙门。恰逢阳谷大旱，庄稼颗粒无收，百姓断粮断炊，笪公把全部家当拿出来卖掉，买粮分给灾民。他的行为感染了很多人，一位名叫董宪章的乡绅随即带头购粮赈济。这位董姓义民与笪公颇有渊源，他不仅积极响应了笪公的善举，几年后，他还将完成笪公未济的愿望。

　　万历二十二年(1594年)，笪一顺期满离任。他弹去三年前来时牛车上的尘土，套上来时的牝牛，打点好寥寥无几的随身行李，便要走了。百姓自发赶来送行，那个老农也牵着牛犊来了。两头牛“母子对泣”，凭怎么催促也难以让它们分来。百姓哭了，“笪公，您带上它吧，等它长大了，替我们为您拉车。”笪公梗着脖子，不去看牛犊，“它生在阳谷，也是吃阳谷的草料长大的，我不能把它带走，好好养着，明年让它代我给阳谷耕田!”

　　笪一顺狠狠心，朝牛背击了一鞭，牝牛终于迈开了步子，拉动“吱吱嘎嘎”的牛车。“我走啦，大家回去吧。”笪公面朝百姓，深深鞠了一躬。老牛一步三回头，不住悲鸣;小牛难过得哞哞直叫，不忍分开。百姓受不了了，哭声震天。笪公走了，独自驾着牛车，一如他来阳谷时的场景，只不过人和牛更老了，车更破了。

　　在渐行渐远的牛车上，笪公最后回望了一眼，似乎搜寻着什么。送行的人群中，有一个人踮起脚尖，使劲挥舞着手臂。两人四目相对，彼此默契地点了点头。

　　(三)

　　400多年前，阳谷县城东门外，是通达东昌、寿张、张秋三地的交叉要道，也是一条“每雨后注水，或至没顶，致梗塞不通”的低洼路。笪一顺在任时，常想在此建一座桥，解决百姓通行问题。修桥，非一朝一夕所能成行，是一项很费钱的工程，直到离任，笪公也未能看到桥起。这是他的夙愿。

　　笪一顺离开阳谷三年后，石桥竣工，捐资建造者董宪章。桥长8.3米，宽5.1米，有三孔，青石砌就，拱券式架构，四角有石虎，栏柱有石狮，护栏上雕有“八仙过海”“天马行空”“寿星下棋”等传统图案。其中，桥南侧西数第二块栏板上的一副壁画尤为特殊，它便是“石牛流芳”，老百姓更习惯称之为“石牛拉石车”，所绘内容即为送别笪公场景。在周遭的神话传说中，留下这样一幅接地气的图像，阳谷人不是叛逆，而是情难自禁：笪公驾车远行，一路车辙烙在了百姓的心头。

　　这座名为“博济”的石桥，当年也曾繁华。穿梭其上的牛车、马车，熙熙攘攘的当地居民、来往客商，数不清的辗轧、踩踏，既让桥面石板出现些许凹陷，又将其棱角打磨得很是圆滑。不知从何时起，河道逐渐干涸淤塞，河床抬高，博济桥便一点点下陷，直至埋没了桥面，只剩下两排栏杆。

　　如今的博济桥，被“圈禁”在阳谷县城广场东南一隅，人们只能凭栏观望，而无法行走其上。它失去了实用功能，却愈加发挥出历久弥新的文化价值。它是笪公的精神寄托：我的车空了，百姓家才不会空;我的牛流泪了，百姓才不会流泪。

　　翻阅史料，我发现笪公来前，阳谷已有廉吏文化基础。1513年，寿张(今阳谷寿张镇)人殷云霄任职青田知县，他离任时，父老攀马号泣，留下他的靴子，建亭纪念。1572年，阳谷张秋镇人孟秋因得罪上司，愤然辞官，返乡与妻子共乘一牛车，路过曾经任职的昌黎县时，当地士民无不感慨落泪。

　　而在笪一顺“去任留犊”100年后，阳谷八里营村一个名叫刘琰的人，让笪公成为阳谷廉吏传承链中的重要一环。史载：刘琰任江宁知府时，康熙驾署，问曰：“若年丰肥，可作梁飨人矣否?”刘琰答曰：“惟有一怀明月，两袖清风而已!”康熙知其清廉，即放江西学政。后，康熙问两江总督阿山：“刘琰为官如何?”阿山回奏：“居官清正，两江第一。”正是这位履任要职，得上嘉许的刘琰，离任时，却因囊中如洗而难以返乡，后得友人资助，方才沿运河坐船回到阳谷老家。

　　(四)

　　赶着牛车，年迈的笪一顺朝着家乡的方向，奔波于途。一路上，他的窘迫之态会不会被那些骑着高头大马，坐着八抬大轿的达官贵人取笑?会不会因出行太过简朴，而不敢承认自己也曾是一县之丞?到家后，乡民邻里会不会对他投以鄙夷?妻儿老小会不会对他心生埋怨?加上来回路程，离家得有四五年了吧，回来的却是一素人、一老牛、一空车，别无余物。

　　笪公，阳谷欠你一个“衣锦还乡”。

　　远隔千山万水，此生不再相见。历史上，有多少官吏把赴外任职当成“一锤子买卖”，或盘剥搜刮，或殆政无为，笪公却把自身重量全部压在了任上。岁月无情，湮灭多少人事，但博济桥记得，阳谷人记得，并将永远记得那个江西来的老头儿，他的廉洁，他的慈爱，以及他的固执。

　　一场秋雨，把博济桥洗刷得格外明净。一个约莫七八岁的孩童，踮起脚尖趴在栏杆上，随着大人的指点，寻找那幅轮廓尚清的石画。“呀，我看到了一头牛……还有另外一头牛!”孩子惊喜地高喊。

　　我隐隐听见了两头牛的回应，不再是悲鸣。